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  • 主營產(chǎn)品:氣動離合器,自動離合器,逆止器,單向軸承,聯(lián)軸器
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YZF-R15油耗測試值:1.7L,市區(qū)耗能:2L,定速耗能:1.3L。油耗大比拚,第五名意外由雅馬哈的小排氣量輕跑YZF-R15奪下。輕量化的鋁合金輪框,搭配倒立式前叉的設計,有效能減少R15的簧下質(zhì)量,同時也讓第三代的R15在操控上有著比上一代更亮眼的表現(xiàn)。車架使用鋁合金Deltabox車架,針對騎乘三角將手把位置降低腳踏上移,營造出更戰(zhàn)斗的騎乘姿勢。是一輛以運動性能為亮點的小排氣量跑車。輕量化的鋁合金輪框,搭配倒立式前叉的設計,有效能減少R15的簧下質(zhì)量



離合器間隙怎樣設定?上面講了離合器間隙的作用,要使離合器正常且高壽命的工作,沒有間隙是不行的。但是離合器間隙也不能過大,過大則板時使分離軸承推動膜片彈簧前移的行程縮短,壓盤向后移動的距離也隨之縮短,不能完全解除壓盤對從動盤的壓力,從而不能使離合器徹底分離,造成換擋困難或者打齒。對于卡車常見的“氣式助力的離合器分泵,離合器間隙調(diào)整是通過改變離合器分泵推桿的長度來使分離軸承與分離指(分離杠桿)之間有一定間隙或者是通過調(diào)整總泵推桿與活塞之間的間隙來實現(xiàn)。


對于忠實的本田摩托車來說,今年是幸福的!何出此言?因為本田CB650R、CBR650R以及PCX150正式進入國內(nèi),雖然價格有些令人不悅,不過總體上來講是香的。本田PCX150在國外一直是非常受歡迎的代步神器,國內(nèi)車友對這款車也是期盼已久,但是這一次發(fā)布的配置和售價讓很多車迷有些憤憤不平,26990元的價格還沒有ABS。安啦,這種減配的策略在國內(nèi)屢試不爽,一副愛買不買的樣子,想要就得掏腰包,想降價是不可能的!

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